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20251111

北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能/****/的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、•ᴥ•西安、°꒰'ꀾ'꒱°乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

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国泰航空之前已在内地/****/开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱งง คค座,,,;椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。
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“有些地区出/****/现了多个国际航空枢งง คค纽的格局。比如华南的广· ᴥ ·州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”
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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃εïз、宁夏、青海的定位则为：面向中.˗ˏˋ♡ˎˊ˗亚、南亚、ʚɞღღ西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打•ᴥ•造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方ʚɞღღ向的洲际航线，都得使ʚ ɞ用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几ʕ·͡ˑ·ཻʔ何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体ʕ•̫͡•ོʔ机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但ʕʕ•̫͡•ོʔ·͡ˑ·ཻʔ不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国งง คค际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

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